
Úložný prostor typu Clamp{0}}tunel
TheÚložný systém tunelu ve stylu Clamp{0}}je herní{0}}menič, který posouvá využití prostoru na absolutní limit.
Na rozdíl od tradičních parkovacích systémů, jako jsou konstrukce ve stylu{0}}talířů nebo hřebenů{1}}, které se do značné míry spoléhají na pevné nosné prvky, jako jsou-desky nebo hřebeny, technologie Clamp-styl Tunnel Storage tyto komponenty zcela eliminuje. Místo toho je každé parkovací místo navrženo jako čistě ocelová platforma, která nabízí výjimečně efektivní a minimalistickou konstrukční formu. Tato zdánlivě jednoduchá změna designu přináší hluboké výhody pro prostorovou efektivitu a konstrukční eleganci.
### Revoluční výhoda: Extrémní optimalizace prostoru
Hlavní inovace Clamp{0}}Styl Tunnel Storage spočívá v tom, jak nově definuje samotné parkovací místo. Odstranění objemných podpůrných prvků nejen snižuje konstrukční hmotnost, ale zásadně snižuje výšku sítě potřebnou na parkovací vrstvu. Z praktického hlediska je světlá výška každého parkovacího patra snížena, aniž by bylo obětováno umístění vozidla.
Co to znamená pro parkovací stavby? Objevují se dvě hlavní výhody:
1. Zvýšený počet parkovacích úrovní: Snížením výšky na vrstvu mohou vývojáři naskládat více parkovacích úrovní v rámci stejné půdorysné plochy budovy a celkové výškové obálky. To je zvláště cenné v hustých městských oblastech, kde je vertikální expanze často jediným prostorovým řešením.
2. Umístění vyšších vozidel ve stávajících výškách: Alternativně, v jakékoli dané výšce parkovací konstrukce, umožňuje tunelové úložiště ve stylu Clamp{1}} umístit vyšší vozidla, která by konvenční systémy mohly mít problém umístit bez přepracování nebo úpravy výšky.
Tradiční deskové{0}}parkovací systémy a hřebenové{1}}systémy obsahují několik pevných prvků na podporu zaparkovaných automobilů,-jako jsou nosné-desky a hřebenové nosiče určené k vedení a stabilizaci vozidel. I když jsou tyto systémy účinné, kladou rozměrová omezení, zejména ve vertikální vůli, kvůli jejich relativně objemným nosným konstrukcím.
Minimalistická ocelová platforma Clamp-Style Tunnel Storage tato omezení odstraňuje a představuje obrovský skok vpřed v optimalizaci prostoru. Tenčí platforma znamená sníženou spotřebu materiálu, snížené vlastní zatížení konstrukce a především minimalizované požadavky na vertikální výšku parkování. Tato konstrukce se přímo promítá do vyššího poměru využití prostoru ve srovnání s konvenčními konstrukcemi.
Vzhledem k tomu, že městská centra jsou stále přeplněnější, řešení Clamp{0}}Styl Tunnel Storage slibuje udržitelnou a škálovatelnou možnost pro infrastrukturu parkování. Kromě toho, že poskytuje více parkovacích míst na jednotku plochy, přispívá tento systém k lehčím a nákladově-efektivnějším konstrukcím a potenciálně snižuje náklady na výstavbu a údržbu.
Zvýšená efektivita navíc podporuje budoucí-plánování a umožňuje parkovacím zařízením, aby lépe vyhovovaly měnícím se velikostem vozidel, včetně vyšších elektrických vozidel, SUV a dokonce i malých užitkových vozidel-rozšiřující uživatelskou kompatibilitu bez generálních oprav.
Clamp{0}}Styl Tunnel Storage představuje významný pokrok v technologii parkování, protože zásadně přehodnocuje využití prostoru. Jeho inovativní odstranění tradičních pevných nosných konstrukcí odemyká bezkonkurenční efektivitu v designu vertikálního parkování. Dosažení štíhlejší a lehčí platformy umožňuje více parkovacích vrstev nebo vyšší umístění vozidla při stejné prostorové stopě.
Pro vývojáře, urbanisty a městské úřady znamená přijetí Clamp-Style Tunnel Storage nejen budování parkovišť,{1}}znamená to maximalizovat hodnotu z každého metru čtverečního, šikovně reagovat na výzvy městské hustoty a položit základy pro chytřejší a přizpůsobivější parkovací prostředí.
TechnickýSpekifikace
|
Typy produktů |
Garážový stohovací systém |
|
|
Velikost auta |
Maximální délka (mm) |
5300 |
|
Max. šířka (mm) |
1900 |
|
|
Výška (mm) |
1550 |
|
|
Max. hmotnost (kg) |
2350 |
|
|
Kapacita parkoviště |
20–100 (jednotky) |
|
|
Výkon motoru zvedání |
15-22 kW |
|
|
Horizontální pohyb motoru Výkon |
5,5 kW |
|
|
Síla skladovacího a vytahovacího mechanismu automobilu |
2-0,75 kW |
|
|
Rychlost zvedání |
0-30 m/min |
|
|
Horizontální přenosová rychlost |
0-30 m/min |
|
|
Rychlost kyvadlového vozíku |
0-60 m/min |
|
|
Způsob pohonu |
Motor{0}}poháněné zvedání řetězem nebo lanem |
|
|
Kontrolní metoda |
Tlačítko/přejetí kartou |
|
|
Napájení |
Tří{0}}fázové 380 V 50 Hz |
|
Ilustrace produktu
|
Pohled zepředu |
|
|
Pohled shora |
|
|
Pohled z levé strany |
|
Zobrazení produktu
O nás

Populární Tagy: svorkové-tunelové úložiště ve stylu, Čína svorka-výrobci tunelových úložiště ve stylu, dodavatelé, továrna
Mohlo by se Vám také líbit
Odeslat dotaz




















