
Clamp-Operated Lane Stacking
TheClamp-ovládaný systém stohování jízdních pruhůnově definuje způsob skladování a správy vozidel.
Srdcem tohoto inovativního řešení je jedinečná technologie přímého upínání pneumatik. Na rozdíl od konvenčních automatizovaných parkovacích systémů, které se do značné míry spoléhají na další nosiče nebo komplexní manipulační zařízení, systém Clamp-Operated Lane Stacking zahrnuje přímou přilnavost k pneumatikám vozidla pro manévrování a stohování aut v úzkých pruzích. Tento strategický odklon od používání nákladních platforem transformuje samotný koncept prostorové efektivity a jednoduchosti systému.
Metoda přímého upnutí pneumatik umožňuje hustší stohování vozidel a efektivně maximalizuje počet parkovacích míst na stejné ploše. Bez potřeby objemných nosičů nebo plošin pod vozidly systém snižuje požadavky na vertikální a horizontální světlou výšku. To znamená, že se do užších rozměrů vejde více vozidel, což se ukazuje jako obzvláště výhodné v hustém městském prostředí, kde je půda na prvním místě.
Jednou z nejpozoruhodnějších výhod systému Clamp{0}}Operated Lane Stacking je jeho konstrukce bez nosiče. Odstraněním nosičů nákladu systém snižuje mechanickou složitost a potenciální místa selhání. To má za následek nižší frekvenci servisních zásahů a zjednodušení provozního životního cyklu. Pro správce zařízení a operátory to znamená zkrácení prostojů, nižší rozpočty na údržbu a zvýšenou důvěru ve spolehlivost systému.
Prostor-úsporný prostor v kombinaci se zjednodušenými mechanickými součástmi výrazně ovlivňuje počáteční a průběžné náklady. Konstrukce systému nejen snižuje materiálové a konstrukční nároky na konstrukci, ale také vyžaduje méně pohyblivých částí, což snižuje spotřebu energie při každodenním provozu. Energetickou účinnost dále zvyšuje systém cílených pohybových vzorců-přesného upínání a posouvání vozidel pouze podle potřeby, spíše než manévrování s celými plošinami nesoucími hmotnost vozidla.
Díky své bezkonkurenční prostorové efektivitě a nákladově{0}}efektivní údržbě se systém Clamp-Operated Lane Stacking ideálně hodí pro projekty, kde je rozhodující maximalizace parkovací kapacity a provozní náklady musí být přísně kontrolovány. Komerční komplexy, obytné budovy, letiště a velké veřejné prostory mohou výrazně těžit z tohoto pokročilého řešení automatického parkování.
S tím, jak se městská centra dále vertikálně rozvíjejí a rozšiřují počet obyvatel, sílí tlak na inovaci parkovací infrastruktury. Systém Clamp-Operated Lane Stacking představuje další skok vpřed-, který kombinuje inženýrskou vynalézavost s praktickým designem a poskytuje řešení pro automatizované parkování, které skutečně odpovídá na volání po vyšší efektivitě při nižších nákladech.
Využitím techniky přímého upínání pneumatik mohou projekty dosáhnout rovnováhy maximalizace využitelných parkovacích míst při minimalizaci jejich ekologické a finanční stopy. Tento pokročilý přístup dokonale zapadá do globálního trendu směrem k chytřejšímu a udržitelnějšímu městskému plánování.
Stručně řečeno, Clamp{0}}Operated Lane Stacking je více než jen technická inovace; je to strategický nástroj pro města a developery, kteří se snaží optimalizovat cenný prostor a snížit celkové náklady na vlastnictví. S tím, jak se odvětví automatizovaného parkování tlačí kupředu, tato technologie vyniká jako průkopnické řešení, které nastavuje nová měřítka ve „snižování nákladů a zvyšování efektivity“ v oblasti chytrého parkování.
TechnickýSpekifikace
|
Typy produktů |
Garážový stohovací systém |
|
|
Velikost auta |
Maximální délka (mm) |
5300 |
|
Max. šířka (mm) |
1900 |
|
|
Výška (mm) |
1550 |
|
|
Max. hmotnost (kg) |
2350 |
|
|
Kapacita parkoviště |
20–100 (jednotky) |
|
|
Výkon motoru zvedání |
15-22 kW |
|
|
Horizontální pohyb motoru Výkon |
5,5 kW |
|
|
Síla skladovacího a vytahovacího mechanismu automobilu |
2-0,75 kW |
|
|
Rychlost zvedání |
0-30 m/min |
|
|
Horizontální přenosová rychlost |
0-30 m/min |
|
|
Rychlost kyvadlového vozíku |
0-60 m/min |
|
|
Způsob pohonu |
Motor{0}}poháněné zvedání řetězem nebo lanem |
|
|
Kontrolní metoda |
Tlačítko/přejetí kartou |
|
|
Napájení |
Tří{0}}fázové 380 V 50 Hz |
|
Ilustrace produktu
|
Pohled zepředu |
|
|
Pohled shora |
|
|
Pohled z levé strany |
|
Zobrazení produktu
O nás

Populární Tagy: svorka-ovládané stohování jízdních pruhů, Čína svorkou{1}}výrobci, dodavatelé provozované stohování jízdních pruhů, továrna
Mohlo by se Vám také líbit
Odeslat dotaz




















