Svorkové{0}}skládání tunelů

Svorkové{0}}skládání tunelů

Typy produktů: Garážový stohovací systém Velikost vozu• Max. délka (mm): 5300• Max. šířka (mm): 1900• Výška (mm): 1550• Max. hmotnost (kg): 2350 Rychlost zvedání: 0-30 m/min. Rychlost horizontálního přenosu: 0-30 m/min.
Odeslat dotaz
Představení produktu

TheClamp-systém tunelového stohováníje průlomový přístup, který zefektivňuje proces parkování a vyzvedávání, výrazně snižuje přístupovou dobu a provozní spotřebu energie.

Svěrkové-stohování v tunelu je inovativní parkovací technologie, při které se vozidla přemisťují a skládají pomocí upínacího-stohovacího jeřábu. Na rozdíl od konvenčních systémů, které se při přepravě vozidel spoléhají na těžké nosné desky nebo hřebenové regály, se zakladač tohoto systému přímo upne na automobil a přepraví jej na nebo z určeného parkovacího místa. Tato přímá interakce mezi zakladačem a vozidlem zjednodušuje celý proces a umožňuje přímočařejší a rychlejší pracovní postup.

Jednou z hlavních výhod Clamp{0}}tunelového stohování je drastické snížení doby přístupu k vozidlu a jeho vyprošťování. V tradičních garážích-založených na přihrádkách systém vyžaduje, aby nosná deska,-na které auto spočívá-, procházela různými fázemi, než může být vozidlo uloženo nebo vyzvednuto. Tento mezikrok přidává složitost a zpoždění, protože mechanismus musí čekat, až nosná deska umístí vůz na místo.

Naproti tomu systém{0}}založený na svorkách tuto čekací dobu zcela obchází. Jakmile je zakladači přiřazeno vozidlo, přesune se přímo do cílového parkovacího místa, bezpečně se upne na vozidlo a pokračuje v jeho přepravě. Dráha pohybu je přímá a lineární, eliminuje zbytečné zastávky nebo prostoje. To v průměru znamená, že vozidla lze uložit nebo získat mnohem rychleji, což zlepšuje propustnost a zlepšuje uživatelský komfort.

Energetická účinnost je dalším kritickým hlediskem v automatizovaných parkovacích systémech, zvláště když se města a podniky snaží snížit svou uhlíkovou stopu. Vzhledem k tomu, že upínací-stohovač drží pouze samotné vozidlo{2}}a nikoli další těžký nosič nebo nosič-, funguje při výrazně nižší zátěži. Toto snížení nosné hmotnosti znamená, že stohovací jeřáb vyžaduje méně síly k pohybu, což má za následek nižší spotřebu energie během jeho provozu.

Mechanická jednoduchost upínání navíc snižuje opotřebení pohyblivých částí, potenciálně minimalizuje potřebu údržby a zvyšuje životnost systému. Společně tyto faktory přispívají k ekologickému-a nákladově{2}efektivnímu řešení parkování.

Přístup založený na kleštích- také zefektivňuje celkovou architekturu systému. Bez požadavku na rotující nosné desky nebo složité hřebenové hřebenové mechanismy existuje méně pohyblivých součástí náchylných k selhání. To nejen zjednodušuje údržbu, ale také zvyšuje spolehlivost a dobu provozuschopnosti, což je zásadní pro komerční parkovací zařízení a scénáře s vysokým-využitím.

Stohování pomocí Clamp{0}}tunelů představuje významný skok vpřed v technologii automatického parkování, protože kombinuje rychlost, efektivitu a úsporu energie. Díky tomu, že se zakladače mohou upnout přímo na vozidla a pohybovat se po nejkratších možných drahách, poskytuje systém rychlejší skladování a vyskladňování než tradiční garáže-na přihrádkách. Snižuje také spotřebu energie tím, že minimalizuje zatížení mechanických součástí, což je v souladu s moderními cíli udržitelnosti.

S tím, jak městská centra neustále rostou a poptávka po inteligentních parkovacích řešeních roste, nabízí Clamp-Based Tunnel Stacking slibnou odpověď{1}}, která upřednostňuje jak provozní dokonalost, tak odpovědnost vůči životnímu prostředí. Pro provozovatele zařízení a urbanisty, kteří chtějí optimalizovat parkovací infrastrukturu, je tato technologie hodna vážného zvážení.

 

TechnickýSpekifikace

 

Typy produktů

Garážový stohovací systém

Velikost auta

Maximální délka (mm)

5300

Max. šířka (mm)

1900

Výška (mm)

1550

Max. hmotnost (kg)

2350

Kapacita parkoviště

20–100 (jednotky)

Výkon motoru zvedání

15-22 kW

Horizontální pohyb motoru Výkon

5,5 kW

Síla skladovacího a vytahovacího mechanismu automobilu

2-0,75 kW

Rychlost zvedání

0-30 m/min

Horizontální přenosová rychlost

0-30 m/min

Rychlost kyvadlového vozíku

0-60 m/min

Způsob pohonu

Motor{0}}poháněné zvedání řetězem nebo lanem

Kontrolní metoda

Tlačítko/přejetí kartou

Napájení

Tří{0}}fázové 380 V 50 Hz

Ilustrace produktu

 

Pohled zepředu

1

Pohled shora

2

Pohled z levé strany

3

Zobrazení produktu

 

O nás

product-1172-429

 

 

 

 

 

 

Populární Tagy: kleště{0}}tunelové stohování, Čína kleště-výrobci tunelových stohování, dodavatelé, továrna

Odeslat dotaz

whatsapp

Telefon

E-mail

Dotaz