
Svorkové{0}}skládání tunelů
TheClamp-systém tunelového stohováníje průlomový přístup, který zefektivňuje proces parkování a vyzvedávání, výrazně snižuje přístupovou dobu a provozní spotřebu energie.
Svěrkové-stohování v tunelu je inovativní parkovací technologie, při které se vozidla přemisťují a skládají pomocí upínacího-stohovacího jeřábu. Na rozdíl od konvenčních systémů, které se při přepravě vozidel spoléhají na těžké nosné desky nebo hřebenové regály, se zakladač tohoto systému přímo upne na automobil a přepraví jej na nebo z určeného parkovacího místa. Tato přímá interakce mezi zakladačem a vozidlem zjednodušuje celý proces a umožňuje přímočařejší a rychlejší pracovní postup.
Jednou z hlavních výhod Clamp{0}}tunelového stohování je drastické snížení doby přístupu k vozidlu a jeho vyprošťování. V tradičních garážích-založených na přihrádkách systém vyžaduje, aby nosná deska,-na které auto spočívá-, procházela různými fázemi, než může být vozidlo uloženo nebo vyzvednuto. Tento mezikrok přidává složitost a zpoždění, protože mechanismus musí čekat, až nosná deska umístí vůz na místo.
Naproti tomu systém{0}}založený na svorkách tuto čekací dobu zcela obchází. Jakmile je zakladači přiřazeno vozidlo, přesune se přímo do cílového parkovacího místa, bezpečně se upne na vozidlo a pokračuje v jeho přepravě. Dráha pohybu je přímá a lineární, eliminuje zbytečné zastávky nebo prostoje. To v průměru znamená, že vozidla lze uložit nebo získat mnohem rychleji, což zlepšuje propustnost a zlepšuje uživatelský komfort.
Energetická účinnost je dalším kritickým hlediskem v automatizovaných parkovacích systémech, zvláště když se města a podniky snaží snížit svou uhlíkovou stopu. Vzhledem k tomu, že upínací-stohovač drží pouze samotné vozidlo{2}}a nikoli další těžký nosič nebo nosič-, funguje při výrazně nižší zátěži. Toto snížení nosné hmotnosti znamená, že stohovací jeřáb vyžaduje méně síly k pohybu, což má za následek nižší spotřebu energie během jeho provozu.
Mechanická jednoduchost upínání navíc snižuje opotřebení pohyblivých částí, potenciálně minimalizuje potřebu údržby a zvyšuje životnost systému. Společně tyto faktory přispívají k ekologickému-a nákladově{2}efektivnímu řešení parkování.
Přístup založený na kleštích- také zefektivňuje celkovou architekturu systému. Bez požadavku na rotující nosné desky nebo složité hřebenové hřebenové mechanismy existuje méně pohyblivých součástí náchylných k selhání. To nejen zjednodušuje údržbu, ale také zvyšuje spolehlivost a dobu provozuschopnosti, což je zásadní pro komerční parkovací zařízení a scénáře s vysokým-využitím.
Stohování pomocí Clamp{0}}tunelů představuje významný skok vpřed v technologii automatického parkování, protože kombinuje rychlost, efektivitu a úsporu energie. Díky tomu, že se zakladače mohou upnout přímo na vozidla a pohybovat se po nejkratších možných drahách, poskytuje systém rychlejší skladování a vyskladňování než tradiční garáže-na přihrádkách. Snižuje také spotřebu energie tím, že minimalizuje zatížení mechanických součástí, což je v souladu s moderními cíli udržitelnosti.
S tím, jak městská centra neustále rostou a poptávka po inteligentních parkovacích řešeních roste, nabízí Clamp-Based Tunnel Stacking slibnou odpověď{1}}, která upřednostňuje jak provozní dokonalost, tak odpovědnost vůči životnímu prostředí. Pro provozovatele zařízení a urbanisty, kteří chtějí optimalizovat parkovací infrastrukturu, je tato technologie hodna vážného zvážení.
TechnickýSpekifikace
|
Typy produktů |
Garážový stohovací systém |
|
|
Velikost auta |
Maximální délka (mm) |
5300 |
|
Max. šířka (mm) |
1900 |
|
|
Výška (mm) |
1550 |
|
|
Max. hmotnost (kg) |
2350 |
|
|
Kapacita parkoviště |
20–100 (jednotky) |
|
|
Výkon motoru zvedání |
15-22 kW |
|
|
Horizontální pohyb motoru Výkon |
5,5 kW |
|
|
Síla skladovacího a vytahovacího mechanismu automobilu |
2-0,75 kW |
|
|
Rychlost zvedání |
0-30 m/min |
|
|
Horizontální přenosová rychlost |
0-30 m/min |
|
|
Rychlost kyvadlového vozíku |
0-60 m/min |
|
|
Způsob pohonu |
Motor{0}}poháněné zvedání řetězem nebo lanem |
|
|
Kontrolní metoda |
Tlačítko/přejetí kartou |
|
|
Napájení |
Tří{0}}fázové 380 V 50 Hz |
|
Ilustrace produktu
|
Pohled zepředu |
|
|
Pohled shora |
|
|
Pohled z levé strany |
|
Zobrazení produktu
O nás

Populární Tagy: kleště{0}}tunelové stohování, Čína kleště-výrobci tunelových stohování, dodavatelé, továrna
Mohlo by se Vám také líbit
Odeslat dotaz




















