
Pracovní postup instalace planárních parkovacích systémů paletových{0}}typů
Velikost auta
• Maximální délka (mm): 5300
• Max. šířka (mm): 2050
• Výška (mm): 1550
• Maximální hmotnost (kg): 2350
Rychlost zdvihu: 0-60m/min
Rychlost skladovacího mechanismu vozidla: 0-30 m/min
Způsob ovládání: Tlačítko/IC karta
Nastavení pracovního postupurovinné parkovací systémy paletového{0}}typuse řídí strukturovaným, sekvenčním a{0}}kontrolovaným způsobem kvality, který je nedílnou součástí zajištění okamžité účelné integrity a dlouhodobé-provozní spolehlivosti. Na rozdíl od tradiční konstrukce zde existuje určitá tolerance k úpravám, povaha těchto počítačových struktur, která závisí na přesnosti,-činí žádoucí nastavení -nevyjednávatelným předpokladem pro dosažení tržních metrik celkového výkonu a standardů ochrany. Odchylka v této části může vést k chronickým provozním problémům, zrychlenému opotřebení a luxusním dodatečným úpravám.
Pracovní postup je pečlivě naplánován, obvykle zahájen kompletní fází ověření webové stránky. Tento nezbytný krok vyžaduje potvrzení, že stavební práce-zejména nosnost{2}}základu, přesné rozměry, rovinnost podlahy (při dodržení přísných F-číselných tolerancí) a umístění všech vložených kotevních šroubů nebo desek-přesně splňují technické specifikace systému. Jakékoli nesrovnalosti musí být odstraněny dříve, než se bude pokračovat. Po rentabilní verifikaci začíná sestavení nejpřednějšího konstrukčního skeletu. Ocelové sloupy, nosníky a pomocné rámy jsou vztyčovány, vyrovnávány a sešroubovány s laserem-naváděnou přesností, aby vytvořily pevný geometrický rámec systému. Následně je sousedství horizontálních a vertikálních kolejnic pro fakta propojeno a pečlivě zarovnáno, protože tyto koleje definují akční cesty pro všechny počítačové komponenty.
Se zavedenou strukturální a vzdělávací infrastrukturou se jádro zájmu přesouvá k mechanickému jádru. Palety, nosné-válce, tlakové jednotky (jako jsou kyvadlové motory nebo dopravníkové mechanismy) a nosné konstrukce se montují a zabudovávají-na-místě podle různých technických výkresů a specifikací krouticího momentu. Tato fáze vyžaduje, aby vzdělaní technici zajistili rozhraní všech přenosových aspektů bez problémů se stabilní datovou strukturou. Paralelně s tím jsou rozmístěny elektrické a řídicí struktury. To sestává z montáže řídících skříní, procházkového vedení a kabeláže, vložení senzorových polí (poloha, bezpečnost, hmotnost) a připojení všech prvků k centrálnímu programovatelnému regulátoru zdravého rozumu (PLC). Důkladné zkoušení-k-bodu od každého okruhu se provádí dříve, než{10}}zapnete napájení.
Nejdůležitější a nejdůležitější částí je uvedení stroje do provozu a ověření. To znamená aktivaci krok-za{2}}krokem, počínaje testy pohybu osob, pokročit k vestavěným-testům cyklu sekvencí přesunu palet a zvedání a vyvrcholit úplnou simulací gadgetu pod zatížením. Přesnost polohování je kalibrována pomocí laserových rozměrových nástrojů, jsou ověřována ochranná blokování a dolaďovány-parametry manipulačního softwaru. Teprve po ziskovém dokončení rozsáhlého provozního ověření spolu s posouzením stresu v určitém bodě simulované poptávky je gadgetu zaručeno konečné přijetí.
Pro vlastníky misí a vývojáře je hluboké vnímání tohoto přísného pracovního postupu neocenitelné. Umožňuje úžasnou koordinaci mezi civilními dodavateli, dodavatelem gadgetů a různými řemesly, zajišťuje praktické plánování výzev a jednotky u každého milníku vyčistí jemné srovnávací hodnoty. Tento dohled se dříve nebo později projeví v předvídatelných výsledcích podniku, hladším procesu předání a instituci pevného základu pro desetiletí{2}}dlouhé životní styly poskytovatelů rovinných parkovacích systémů typu palet-.
Technické specifikace
|
Typy produktů |
Horizontální parkovací systém palet |
|
|
Velikost auta |
Maximální délka (mm) |
5300 |
|
Max. šířka (mm) |
2050 |
|
|
Výška (mm) |
1550 |
|
|
Max. hmotnost (kg) |
2350 |
|
|
Výkon motoru zvedání |
15-22 kW |
|
|
Řazení výkonu motoru |
2 * 2,2 kW (dva motory) |
|
|
Výkon skladovacího mechanismu vozidla |
2 * 1,1 kW (dva motory) |
|
|
Rychlost zvedání |
0-60 m/min |
|
|
Rychlost mechanismu skladování vozidla |
0-30 m/min |
|
|
Způsob pohonu |
Motorový-pohon, zvedání řetězem nebo lanem |
|
|
Kontrolní metoda |
Tlačítko/IC karta |
|
|
Napájení |
Třífázový-380V 50Hz |
|
Ilustrace produktu
|
Pohled zepředu |
Pohled z levé strany |
Pohled shora |
|
|
|
|
Zobrazení produktu
O nás

Populární Tagy: pracovní postup instalace paletových-plošných parkovacích systémů typu, pracovní postup instalace paletových systémů v Číně-výrobci, dodavatelé planárních parkovacích systémů, továrna
Mohlo by se Vám také líbit
Odeslat dotaz




















